El operador My Travel tendrá que vender las plazas de invierno que no consiga colocar en el mercado británico a precios que oscilarán entre las 100 y 300 libras, unas cantidades “baratísimas” que incluyen vuelo y una semana de estancia, detalló la directora comercial para Canarias, Teresa Rodríguez, en Fitur.
Las reservas para el verano son un 7 y un 9% inferiores a las del pasado año, pues cada vez son más lentas y “aquello de planificar las vacaciones ha pasado a la historia” y muchas veces se decide “sobre la marcha”, destacó. Además, “hemos acostumbrado al cliente a las ofertas y está esperando”, pues no teme quedarse sin plazas porque hay demasiadas, cuenta con las facilidades que ofrece internet y le gusta experimentar nuevos destinos, explicó.

Por ello, las plazas de lo que queda de temporada de invierno que no se vendan a través de folleto tendrán que ser rebajadas y “el mercado volverá a bombardearse de ofertas”, no sólo a Canarias. Llegar a esa situación, prosiguió, no conviene ni al operador ni al hotelero, pero el avión “hay que llenarlo como sea porque cuesta dinero” tanto si vuela lleno como vacío.

Recurrir a las ofertas va en contra de los beneficios del mayorista, pues se vende sin margen y “raspado para pagar el avión y y el hotel, que también vende bajo para llenarlo”, agregó.

La situación, además, la sufren grandes empresas como My Travel porque “la propia infraestructura nos come en gastos”, pues mientras las que emergen en internet funcionan con pocas personas, este operador tiene cerca de 10.000 empleados, un gran edificio y aviones propios, lo que se suma a que la “touroperación es cada vez más difícil”, aseguró.

My Travel transportó hasta Canarias 400.000 británicos el pasado año y en 2007, tras recurrir a las ofertas, espera igualar el volumen de turistas del Reino Unido.

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